Opel Zafira Tourer GPL-TECH con il 1.4 Turbo da 140 cv

Opel amplia la gamma modelli di Zafira Tourer con una nuova versione a gas petrolio liquefatto da 103 kW/140 cv, con motore 1.4 GPL-Tech Turbo. Questa unità eroga lo stesso livello di potenza e 200 Nm di coppia (tra 1.850 e 4.900 giri) sia in modalità GPL sia con alimentazione a benzina. Con la nuova offerta GPL, Zafira Tourer mostra così di essere versatile nelle motorizzazioni tanto quanto nell’abitacolo: la gamma del campione di versatilità prevede tutti i tipi di propulsione.

Opel è l’unico costruttore nel segmento delle monovolume compatte sette posti a offrire motorizzazioni benzina, diesel, CNG (Gas Naturale Compresso – metano) e GPL (Gas Petrolio Liquefatto) di primo impianto. In modalità GPL, Zafira Tourer 1.4 GPL-Tech Turbo consuma solo 8,6 litri per 100 chilometri, con emissioni di CO2 pari a 139 g/km (in modalità benzina: 6,7 l/100 km, 156 g/km di CO2).

Rispetto al propulsore a benzina, il costo di gestione per il GPL risulta inferiore del 40% circa. Diventa così possibile ridurre significativamente il costo del carburante e le emissioni di CO2. In Italia, Zafira Tourer 1.4 GPL turbo è in vendita a partire da 26.950 Euro (chiavi in mano IVA inclusa).

Con Zafira Tourer GPL-Tech Turbo, Opel porta la propria gamma GPL a otto modelli, integrando un’offerta già ampia che comprende Corsa (tre e cinque porte), Meriva e Astra (berlina cinque porte e Sports Tourer) e Insignia (berlina e Sports Tourer).

Il turbo GPL 1.4 l di Zafira Tourer è stato perfezionato per essere utilizzato con questo carburante. Nella versione GPL-Tech, i tecnici Opel hanno utilizzato un materiale più resistente per le valvole e le loro sedi e ottimizzato la centralina del motore. Il serbatoio per il GPL ha un volume di circa 60 litri ed è perfettamente integrato sotto il pianale in modo da garantire la piena accessibilità al bagagliaio e conservare l’elevato livello di flessibilità del sistema “Lounge Seating” a richiesta di Zafira Tourer. Con un pieno di GPL, Zafira Tourer raggiunge un’autonomia massima di circa 650 chilometri; utilizzando anche il serbatoio per la benzina, si può addirittura avere una autonomia di 1.500 chilometri.

Passare dall’alimentazione a GPL a quella a benzina è facile: il cambio avviene automaticamente nel momento in cui il serbatoio del GPL è vuoto, oppure attraverso un interruttore sul quadro strumenti. Una spia a LED si illumina quando la vettura marcia a GPL; appena la vettura passa in modalità benzina, la spia si spegne. L’indicatore del carburante è particolarmente facile da usare: lo stesso indicatore mostra la quantità di carburante presente nel serbatoio rispettivo quando si marcia con quel combustibile.

L’installazione del GPL come primo impianto in fabbrica presenta grandi vantaggi rispetto all’installazione in postvendita. Per esempio, i criteri di sicurezza Opel prevedono crash test specifici per il serbatoio, e i vari componenti sono alloggiati in zone a prova d’urto per cui risultano perfettamente integrati nella struttura di sicurezza del veicolo.

Come nella versione metano di Zafira, i serbatoi sono perfettamente inseriti sotto il pianale della vettura, senza sottrarre spazio al bagagliaio né risultare di ingombro. I clienti possono avere la certezza che il loro veicolo GPL sia dotato di tecnologie all’avanguardia montate come primo impianto, caratterizzate dall’elevato livello di durata, garanzia del costruttore e massima sicurezza tipici di Opel.

Zafira Tourer GPL-Tech viene assemblata presso la Opel Special Vehicles GmbH (OSV), uno stabilimento che si occupa di veicoli speciali e modifiche, con sede a Rüsselsheim

GPL: ecologico, economico e disponibile

L’alimentazione a GPL si sta sempre più diffondendo in Italia e in Europa, senza che ciò desti grandi sorprese, in quanto il prezzo del GPL è nettamente inferiore a quello della benzina. Non sono solo i vantaggi economici a essere importanti, bensì anche quelli ambientali, in quanto i veicoli alimentati a GPL emettono fino al 15 per cento in meno di anidride carbonica rispetto alle vetture con alimentazioni tradizionali.

In Italia, il carburante è disponibile in modo capillare in oltre 3.000 stazioni di rifornimento.

In Europa, le stazioni di servizio che offrono GPL sono oltre 35.000.