Anche la Marina Mercantile incontra il Metano

In tempi di mutamenti climatici, sempre più attenzione viene rivolta al rispetto per l’ambiente, le normative riguardanti la riduzione delle emissioni inquinanti stanno facendo sempre più pressione in tutti i settori delle attività che utilizzano combustibili fossili, nell’industria , nel trasporto mondiale , non meno nel settore più in vista dell’impresa marittima commerciale, quello delle crociere infatti tale attività sta rivivendo un notevole sviluppo.

Nell’ottica della riduzione dell’inquinamento si stanno studiando soluzioni che permettano agli operatori di soddisfare la sempre crescente richiesta di navi e viaggi , dando un contributo al programma dell’unione europea che si è posta l’obbiettivo di tagliare le emissioni di CO2 del 20%.

Uno dei principali costruttori nel settore navale nella costruzione delle navi da crociera  propone un nuovo concetto di nave passeggeri con propulsione a gas naturale liquefatto, tale soluzione unirebbe: le migliorie idrodinamiche apportate modificando la forma dello scafo, l’utilizzo di tecnologie a risparmio per la riduzione della richiesta energetica nella sezione alberghiera che attualmente assorbe la  maggior parte di quella prodotta dalla nave, l’ottimizzazione della velocità commerciale e della rotta da seguire e non ultime le caratteristiche del gas naturale ( maggior efficienza energetica, assenza di SOX , – 85% di NOX , – 30% di CO2 ,assenza di particolato e fumo e nessun deposito di morchie da smaltire ) ottenend un mezzo di trasporto ecologico e sicuro avvalendosi dell’esperienza nell’applicazione delle normative norvegesi che prime al mondo, prevedono l’utilizzo del gas naturale in ambito marittimo applicato a 6 traghetti operativi o in fase di ordinazione e 4 navi da trasporto.

Fonte CH4 energia gas n.2 -2008