Ginevra 2011: “smart forspeed” il concept elettrico nello stand Mercedes Benz

Con forspeed, smart presenta al Salone dell’Auto di Ginevra uno studio non convenzionale che coniuga al meglio mobilità eco-sostenibile ed elevato divertimento di guida. La nuova due posti si presenta senza tetto

e cristalli laterali ed è dotata, al posto del parabrezza, di un deflettore piatto nello stile dei classici aeroplani superleggeri ad elica. Il risultato è il massimo piacere di guida all’aria aperta, garantito anche dalla scattante trazione elettrica, ulteriormente perfezionata grazie alla funzione Boost. Le prospettive per le future generazioni appaiono quindi particolarmente eccitanti, soprattutto perché il marchio smart è già entrato nell’era dell’elettromobilità.

Struttura completamente aperta e priva di tetto, con superfici vetrate estremamente ridotte ed un potente motore elettrico posteriore a zero emissioni: smart forspeed coniuga al meglio responsabilità ambientale ed emozione di guida. “smart forspeed dimostra tutte le potenzialità, in termini di divertimento di guida, di una vettura elettrica con un design innovativo ed un potente motore ad emissioni zero. Guardando la nuova smart forspeed accanto all’ebike, all’escooter ed alla smart fortwo electric drive ci si rende conto che smart ha realizzato ogni possibile variante di mobilità elettrica, dimostrando così che smart non è soltanto sinonimo di comoda city-car ma un’idea geniale”, ha dichiarato la Dr.ssa Annette Winkler, Responsabile smart. Il design di smart forspeed è estremamente innovativo e dinamico: “Il marchio ‘cult’ smart ha sempre intrapreso strade non convenzionali, anche attraverso un design fuori dai soliti schemi. La nuova forspeed estremizza il concetto di sportività purista ed esplora, anche formalmente, una nuova fase della mobilità sostenibile”, spiega il Prof. Dr. h.c. Gorden Wagener, Responsabile Design Mercedes-Benz Cars.

Trazione elettrica potente ed ecocompatibile con “extra-boost”

smart è il marchio pioniere della moderna elettromobilità: dalla fine del 2009, sono iniziate le consegne ai Clienti della seconda generazione di smart fortwo electric drive. In 18 Paesi, tra cui Germania, Italia, Spagna, Inghilterra, Francia, Svizzera, Stati Uniti, Canada e diverse nazioni asiatiche, smart fortwo electric drive dimostra quotidianamente la sua perfetta idoneità nell’utilizzo urbano. Per soddisfare l’elevata richiesta, la produzione è stata incrementata a 1.500 unità, 500 unità aggiuntive rispetto a quanto originariamente pianificato. Grazie a questa importante distribuzione a livello internazionale, smart dispone già di un ampio feedback da parte dei Clienti in merito all’esperienza quotidiana con la trazione elettrica, importante valore aggiunto nello sviluppo della trazione elettrica di smart forspeed.

Con i suoi miglioramenti nelle prestazioni di marcia e nella gestione dei processi di ricarica, il concept fornisce una prospettiva chiara sulle potenzialità delle future generazioni di smart elettrica. Ad esempio, smart forspeed accelera da 0 a 60 km/h in soli 5,5 secondi e può raggiungere una velocità massima di 120 km/h. Nella parte posteriore di smart forspeed è alloggiato un motore a magnete permanente da 30 kW che, per via del suo stesso principio costruttivo, permette uno scatto grintoso già a vettura ferma.

Con l’ausilio di un tasto sulla consolle centrale è, inoltre, possibile attivare la funzione Boost che mette a disposizione temporaneamente 5 kW di potenza supplementare, utili, ad esempio, in fase di sorpasso. L’energia necessaria per la trazione elettrica su smart forspeed è fornita da una batteria agli ioni di litio da 16,5 kWh, ricaricabile facilmente da una presa di corrente tradizionale da 220 Volt. Il dispositivo di carica è alloggiato nella terza luce di stop, dietro il logo smart, e può essere aperto con una leggera pressione grazie ad un meccanismo push/push. Una ricarica completa della batteria garantisce 135 chilometri di autonomia (NEDC). Una ricarica parziale, che arriva all’80% della capacità massima, richiede solo 45 minuti.

I progettisti hanno previsto anche un’intelligente modalità supplementare di ricarica dei sistemi di bordo, che utilizza la superficie del deflettore: celle solari fotovoltaiche accumulano l’energia solare nella rete di bordo, prolungando, come nel caso dello smart escooter, la durata della batteria dello smartphone.