UPS negli USA punta sul metano

UPS ha aggiunto 167 veicoli a Gas Naturale Compresso (CNG) tra i suoi veicoli in Texas, Georgia e California, assieme agli 800 già esistenti ed utilizzati dalla UPS negli Stati Uniti. Mentre prima i veicoli a CNG (metano) della flotta UPS erano convertiti da veicoli a diesel/gasolio del 1980 per farli circolare poi con carburanti alternativi, i nuovi veicoli sono prodotti all’origine per l’utilizzo diretto di tali carburanti. Il corpo dei camion rimane esternamente identico mantenendo la livrea marrone che costituisce la flotta dei mezzi UPS, ma in più verranno marchiati come veicoli a CNG (metano). I veicoli della “Freightliner Custom Chassis Corporation” (FCCC) sono equipaggiati da motori di 5,9 litri, sei cilindri a “gas plus” che erogano da 195 a 230 hp ( da 145 a 172 kw) con un a coppia tra i 420 e le 500 lb-ft (da 569 a 678 Nm).

I camion portano una riduzione di emissioni del 20 % con un miglioramento del 10 % sul carburante impiegato se confrontato con i migliori motori diesel puliti attualmente disponibili. I motori della “ Cummins B Gas Plus” già rispettano gli standard EPA del 2010.

Dei 167 nuovi veicoli, 25 sono stati impiegati a Dallas; 42 ad Atlanta ed i rimanenti 100 in 5 città della California: 30 a Sacramento, 14 a Los Angeles, 5 ad Ontario, 10 a San Ramon e 41 a Fresno.

UPS gestisce la più grande industria del trasporto privato di flotta di veicoli a carburante alternativo. Quest’ ultimo impiego porta la “flotta verde” dell’ UPS ad totale di 1629 camion. UPS impiega veicoli a CNG, LNG (Gas Naturale Liquefatto), propano, elettrici e veicoli elettrici ibridi negli Stati Uniti, Canada, Messico, Germania, Francia, Brasile e Regno Unito. La società sta inoltre lavorando con l’Agenzia di protezione ambientale su un veicolo di consegna ibrido-idraulico. La “flotta verde” ha registrato dal 2000 ben 143 milioni di miglia percorse.